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发布日期：2024-12-21 12:13 点击次数：105
城市轨说念交通企业东说念主力资源2023年统计分析陈述
陈联络计：41页
《城市轨说念交通企业东说念主力资源2023年统计分析陈述》对中国大陆地区城轨交通企业东说念主力资源情况进行了统计分析，包括总体情况、发展特征、需求特征等，并对运营企业东说念主力资源进行了审视分析，临了建议了关系想考与建议。
中枢重点回归
1. 总体情况：表率2023年底，中国大陆59个城市洞开城轨交通运营贯通，从业东说念主员约55.8万东说念主，其中运营处理类公司东说念主员占比最高。
2. 发展特征
- 运营东说念主员边界增速放缓：城轨交通运营里程及东说念主员边界增速均低于前几年，单元公里东说念主员建设捏续镌汰。
- 全自动驱动线增幅昭彰：全自动驱动贯通增多，但单元公里东说念主员建设突破度高，各企业对东说念主力建设缺少共鸣。
3. 需求特征
- 手段东说念主员结构改善：新职工增多，手段品级结构有所改善，但高手段东说念主才占比仍低于观点，与其他行业差距昭彰。
伸开剩余85%- 企业招聘需求着落：招聘需求逐年镌汰，职工下野率低，行业领略性强。
4. 运营企业东说念主力资源分析
- 东说念主员队列结构：坐褥东说念主员占比最高，学历、年岁结构相对领略，手段品级和本领职称结构随运营年限变化。
- 业务及东说念主员委外：部分企业存在委外情况，委外东说念主员比例与运营处理政策磋磨，委外工种主要为查验和运营关系岗亭。
- 手段认定与职称评定：部分企业手段品级认定体系不完善，本领职称评定结构较合理，部分企业具备自主评定禀赋，协会开展了职称评审责任。
- 培训师体系与职工培训：培训师以兼职为主，师生比不平衡，培训体量和强度达到条款，内训占主导，外训渠说念各样，线上学习部署表情各样。
- 处事手段竞赛与东说念主才需求：企业参与多种级别赛项并获奖，招聘以坐褥东说念主员为主，招聘渠说念各样，将来招聘东说念主数瞻望减少。
5. 想考与建议：包括践行东说念主才培养计较、参议单元公里东说念主员建设范例、全自动驱动形态下东说念主才培养、手段品级未认定东说念主员优化有谋划、引入培养优秀培训师、院校鸠合企业需求详情东说念主才培养边界与观点等。
中枢数据
1. 2023年底，中国大陆地区城轨交通运营贯通338条，总长度11224.5公里，从业东说念主员约55.8万东说念主。
2. 2023年，城轨交通企业运营东说念主员46.1万东说念主，同比增长4.3%；运营里程11224.54公里，同比增长9.1%。
3. 2023年，全自动驱动贯通东说念主员建设为43东说念主/公里，高于行业均值41东说念主/公里；50%的企业单元公里东说念主员建设逾越50东说念主/公里。
4. 2023年，城轨交通企业新职工增多约3.04万东说念主，未进行手段品级评定东说念主员占比降至22.3%，高手段东说念主员比例升至19.5%。
5. 2023年，城轨交通企业职工平均下野率为2.47%。
6. 48家城轨交通运营企业2023年招聘21182东说念主，2024年谋划招聘15480东说念主，2025年瞻望招聘13452东说念主。
以下为陈述节选履行
发布于：北京市